Vera Cruz

　　原標題：航空組織著手制定新標準確保航空器可追蹤
　　國際在線報道（記者 徐蕾瑩）：近日，國際民用航空組織、國際航空運輸協會的專家連同多國航空業代表、航空安全官員一起在加拿大蒙特利爾召開了一個有關全球客機追蹤問題的特別會議。會議達成一項重要共識：短期內，要建立一種行業標準，實現對全球客機的追蹤，無論它們從哪裡起飛，目的地又是哪裡，都可以得到有效監控；而中長期規劃則是要將這樣的行業標準最終上升為國際標準。
　　此次會議為期兩天，根據會議達成的共識，兩家航空業的國際機構將成立專門的工作組以儘快落實這一計劃，在盡可能使用現有硬件設備的前提下，通過數據的共享，實現對客機的追蹤。以國際民用航空組織為例，它現在要制訂的行業規範就包括，新的飛行數據該如何共享，與誰共享，以及在何種情況下需要共享。
　　航空業行業組織開始著手這方面的工作當然是事出有因，此次馬航370失聯之後，搜救的區域一度出現重大偏差，其中部分原因就是馬來西亞軍方沒有及時公佈詳細的雷達數據。據報道，正在制定中的新標準有意要求航空器更加頻繁地傳回包括位置、高度和速度在內的各項基本飛行數據，同時加強在海上或者偏遠地區的通信。
　　此次馬航失聯還暴露出另外一個問題，就是一旦涉及到跨國的、跨地區的搜救工作，難度就會變得更大，因此有必要進行一些定期的演練，以加強溝通、合作，消除可能存在的障礙。國際民用航空組織和國際航空運輸協會還在攜手推進的一件事是把“黑匣子”的電池壽命從目前的一個月延長到3個月。
　　此外，航空業專家們還在積極呼籲的一件事情是參與與執行。國際民用航空組織只能對行業標準提出建議，最後還要依靠各成員國使新的行業標準轉變成強制性的法規。這一過程可能需要花費數年的時間。
　　國際民用航空組織是一個總部位於加拿大的聯合國專門機構，其宗旨是促進世界民用航空業安全、有序的發展。它目前有191個成員國，也就是簽署了《國際民用航空條約》的締約國。另一個組織名叫國際航空運輸協會，這是一個由世界各國航空公司所組成的行業協會，其成員是各國的航空公司，其總部也設在加拿大。